SEW減速機(jī)齒輪減速機(jī)的使用

發(fā)布時(shí)間：2017-04-19 22:23:00 點(diǎn)擊：

泰興減速機(jī)：SEW減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案。SEW模塊組合系統(tǒng)允許減速器與下列部件組合：

　　-與恒場同步電動(dòng)機(jī)組合成伺服減速電機(jī)；

　　-與危險(xiǎn)環(huán)境工作型交流鼠籠電動(dòng)機(jī)組合；

　　-與直流電動(dòng)機(jī)組合；

　　-與VARIBLOC®和VARIMOT®變速器組合成無級(jí)調(diào)速減速電機(jī)。

　　SEW減速機(jī)同型號(hào)各大系列齒輪減速機(jī)

　　K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187

　　F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,

　　R系列斜齒輪減速機(jī)：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,

　　S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97

減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝，立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度，可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)的溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。

蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪磨損的問題：蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr鋼淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上，如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用它是在蝸輪蝸桿減速器入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多滿級(jí)減速器可獲得非常低的; 入端速度，比單滿級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動(dòng)小，噪聲及能耗低。

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