泰興減速機(jī)2019年5月31日訊  齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)：齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)由傳動軸、多級齒輪、軸承、齒輪箱支架、馬達(dá)等主體零件組成。

齒輪減速機(jī)傳動原理

齒輪減速機(jī)是用來降低轉(zhuǎn)速、提升扭矩的應(yīng)用廣泛的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，工作原理是馬達(dá)（驅(qū)動器）提供轉(zhuǎn)速，馬達(dá)的轉(zhuǎn)速很高，但扭矩很小，這時需要一個減速器來降低轉(zhuǎn)速、提升載荷能力；動力通過齒輪減速機(jī)的的齒輪相互轉(zhuǎn)換原理，把齒數(shù)少的小齒輪嚙合在輸出軸上齒數(shù)多的的大齒輪來達(dá)到降轉(zhuǎn)速高扭力的目的，現(xiàn)在普通的減速機(jī)也都是由幾對齒輪用相同的原理到想要的的減速效果，相對應(yīng)的就是高速機(jī)，原理一個作用相反，大齒輪和小齒輪的齒數(shù)之比，也就是我們常說的動比。

齒輪減速機(jī)分為同軸式、兩級圓柱式：

同軸式齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，傳動比分級精細(xì)，選擇范圍廣，能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達(dá)百分之九十六，振動小，噪音低等。

兩級的圓柱齒輪減速電機(jī)產(chǎn)品有高速級分流和低速級分流，高速級齒輪減速電機(jī)分流時性能較好，低速軸上的齒輪相對于軸承為對稱布置，齒向載荷分布均勻。齒輪減速電機(jī)的同軸式安裝方式的徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大，同時由于中間軸較長，軸在受載時繞曲較大，因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。