泰興減速機專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強減速機2020年4月28日訊  我們以前在調(diào)整軸承間隙時，高速軸遵循的是0.1mm-0.15mm的標準，在實際操作中，尤其是傘齒軸在調(diào)整過程中，操作人員的調(diào)整工作失誤，或測量不夠準確，或無經(jīng)驗標準可循，或個人手法力量大小不同，造成有些間隙可能被稍微放大了一點，造成了齒輪在運行時有噪音或輕微震動產(chǎn)生，針對此問題，我們協(xié)商制定以下補充說明，希望我們今后的工作能做得更細更好。

1.高速軸軸向間隙調(diào)整要反復(fù)調(diào)試（最少兩次），找到最合適間隙，根據(jù)標準數(shù)值進行驗證，力求達到最合適間隙。每臺減速機軸向間隙調(diào)整好后，由項目負責人或組長通知安裝監(jiān)督主管與質(zhì)量工程師驗證確認。

2.調(diào)整時（圓錐滾子軸承）如圖：

第一步：要把高速軸的軸向間隙調(diào)整為零，(可用鎖緊螺母或頂緊螺絲，也可采用敲擊法進行，敲擊時注意保護敲擊面，人/機/手安全。合理的敲擊方向，合適的敲擊力度，科學(xué)的敲擊角度，更要防止敲擊掉落異物進入軸承），再進行軸向雙向敲擊震動（敲擊時注意保護敲擊面，人/機/手安全。合理的敲擊方向，合適的敲擊力度，科學(xué)的敲擊角度），力求零間隙(零位)準確無誤，并打上標記。

第二步：松開預(yù)緊螺母或預(yù)緊螺絲，根據(jù)經(jīng)驗選擇合適的距離，可以把鎖緊螺母旋轉(zhuǎn)15度左右，也或者把頂緊螺絲旋轉(zhuǎn)90度左右，并打上記號，在重新進行軸向雙向敲擊震動（注意事項同上），做好后，用塞尺進行測量，測量時注意零件擺放位置，盡量使軸或外殼一方不受力，依靠自重產(chǎn)生縫隙，我們只需測量依靠自重產(chǎn)生的縫隙間隙即可。塞尺厚度可選擇由小變大，逐步測量，測量數(shù)據(jù)務(wù)必準確，不野蠻操作，不死拉硬拽，科學(xué)測量才能保證數(shù)值的準確性。測好后，記錄數(shù)值并在零件上做好標記。

第三步：把測量數(shù)值與標準數(shù)值范圍進行對比，確定是否在允許范圍內(nèi)。手動盤軸，感覺調(diào)整后的松緊度，注意：盤軸時不應(yīng)有卡澀/沉悶/費力等現(xiàn)象，這點可根據(jù)經(jīng)驗自行調(diào)節(jié)，感覺可以時，通知安裝監(jiān)督主管與質(zhì)量工程師驗證確認。

3.調(diào)整后，如果不合適的話，可重復(fù)上述調(diào)整過程，直至安裝監(jiān)督主管與質(zhì)量工程師驗證確認合格為止。

4.對于雙列球面滾子軸承的軸向調(diào)整方法。如圖：

我們還遵循以前的方法和標準執(zhí)行，需要注意的是：一根軸上都是雙列球面滾子軸承時，它的軸向間隙零位，應(yīng)該是每一個軸承都在自由狀態(tài)下（兩排滾珠同時受力，無任何外力，無任何軸向力產(chǎn)生），兩端的軸承外圈外端面之間的距離，我們在預(yù)留間隙時，一定要先調(diào)整好或放好零位，可以采用震動軸承外圈，旋轉(zhuǎn)零件等方法進行，對于立式安裝的也可以采用塞尺驗證，以免零位不準確造成計算失誤。預(yù)留數(shù)值按計算公式進行，預(yù)留間隙最好兩邊均分，如有特殊情況請與安裝監(jiān)督主管或質(zhì)量工程師確認。

5.對于單列圓柱滾子軸承的軸向調(diào)整方法。如圖：

我們也遵循以前的方法和標準執(zhí)行，需要注意的是：軸向間隙零位的位置，當兩個圓柱滾子軸承的兩邊外圈相對都緊靠滾子時（無需持續(xù)施加外力，自然靠緊就行），同時內(nèi)圈內(nèi)擋邊也緊靠滾子時，就是圓柱滾子軸承軸向間隙零位的位置，也叫最小極限位置，預(yù)留間隙時，需把兩邊軸承的外圈從零位開始向外位移，位移的數(shù)值可通過公式計算取得，參照標準范圍，在允許范圍內(nèi)，取較大數(shù)值。