泰興減速機2018年3月4日訊  齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。工作時間越久，其內部傳動裝置的磨損越嚴重，繼而出現各種故障。今天分享齒輪減速機常見故障的預防措施，以及安裝維護的一些技巧。

1. 減速機的異常發(fā)熱

減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。

可能原因：減速機超負載運轉，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當，電壓過高或過低，短時間內啟動、停止過多，潤滑不好等。

在軋鋼生產中，超負載運轉可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是最常見的。

2. 減速機振動和聲音異常

是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動。

可能原因：減速機產生異常振動和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機與電機間同軸度誤差較大，裝配時齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不干凈有雜質等。

3. 漏油

主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體結合面等部位有潤滑油泄露的情況。

可能原因：密封不好、箱體產生變形，殼體損壞等；也可能是在齒輪傳動中，由于摩擦生熱，導致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。

減速機的故障與太多因素有關，任何一個環(huán)節(jié)出現問題都可能導致減速機故障發(fā)生，所以日常維護保養(yǎng)情況、設備故障后的檢修質量至關重要。

但同時減速機的維護很難，因為引發(fā)減速機故障的因素往往是在減速機的箱體內部，而在生產運行中減速機箱體內部是很難檢查的。如何及早發(fā)現問題，防止事故擴大化非常重要。

1. 減速機的選擇

設備質量的好壞直接影響設備的使用狀況，決定設備的使用壽命。根據現場的工作狀況、負載要求等選擇合適規(guī)格型號的減速機，選擇質量好、信譽好、有相應技術優(yōu)勢的廠家供貨，從而保證減速機的質量。

2. 減速機的安裝調試

減速機的安裝不當會影響減速機的正常使用，安裝減速機時應注意：

（1）減速機必須安裝在堅固平整的底座上，地腳螺栓必須堅固、防震；

（2）必須保證電機-減速機-工作機相互之間的同軸度；

（3）安裝完成后一定要檢查其潤滑系統，保證所有關鍵位置都潤滑適量，同時保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。

3. 減速機的維護保養(yǎng)

設備的日常維護是預防故障和防止事故擴大化的關鍵，減速機的日常維護需要注意以下幾個方面：

1）加強設備維護人員的培訓。

很多設備維護人員沒有理論基礎，對一些常識認知不清，可能出現違規(guī)蠻干現象，所以需要加強對現場維護人員進行定期培訓，同時培訓要簡單易懂，有可操作性，切忌無實質純理論的泛泛而談，增強其專業(yè)知識與技能。

2）加強日常檢查。

根據潤滑工作“五定”原則，對減速機做好潤滑保養(yǎng)工作，做到每一臺減速機都有責任人進行定期檢查，同時安排經驗豐富的人員進行定期抽查，一旦發(fā)現減速機出現一些不正常的現象，應當立即停止工作，進行及時的檢修處理，避免事故的擴大化。同時，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對每臺減速機有一個全面清晰的認知。

檢查的內容主要有：

• 檢查減速機油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍，其中其允許范圍應根據外界溫度作適當調整；

• 檢查減速機在運轉過程中有無異常振動與異響；

• 檢查減速機的上下結合面與軸承端蓋位置有無滲油現象，如有要及時處理；

• 定期檢查潤滑油的潔凈度；

• 在減速機停止運轉時，通過觀察孔檢查齒輪、軸等內部零部件情況。

由于軸承損壞是引起減速機故障的最常見因素，而軸承部位又很難檢測到（需停機拆開軸承端蓋方可檢查，花費很多時間），故可在減速機軸承端蓋上開一個觀察孔，方便隨時檢查。檢查減速機外部環(huán)境衛(wèi)生，使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。

3）做好故障后減速機的檢修安裝工作。

減速機發(fā)生故障后，要對現場進行詳細觀察分析，搞清楚故障原因，對檢測情況做好記錄。同時更換掉損壞的零部件，需要修復的部件必須修復，不能覺得短時間內尚可使用的就勉強去用，裝配時嚴格按照規(guī)定進行，保證箱體內潔凈，做好間隙調整。

另外，箱體結合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量，不要覺得越多越好，過多可能導致軸承跑外圈，磨損箱體軸承座孔，也可使油孔堵塞，影響潤滑而引發(fā)大的故障。